跨国夜间火车上网准备

跨国夜间火车上网准备，按半夜会过境、信号会断、有效期可能在车上跨过午夜来准备。卧铺上不适合第一次安装 eSIM。

上车前在出发城市做完这些事。票和座位存进相册。下一国的酒店地址写成文字。下一国的数据卡已经在手机里，如果和当前不是同一张。当前卡的截止时刻写在车票旁边。自然日在午夜结束的，确认过了十二点你还有没有网。没有，就提前加天数，或者接受后半夜离线，导航留到天亮有网再查。24 小时计费的，看启用钟点是否盖得住下车。

过境时手机会换网。主卡数据漫游关闭，自动切换关闭，避免跳到国内号。下一国如果在另一张卡上，你醒着的时候再切，不要设成自动。车上 Wi-Fi 有的要另买，有的只在某几节车厢，有的整夜不稳定。把它当额外的，票不依赖它。

充电口不一定能用一整夜。手机电量在上车时是满的，充电宝在身边。导航和检票用同一台已经存好票的手机。热点不要开给全包厢看视频，额度会在到站前用完。

到站往往是清晨，车站有网，出站后的老城可能没有。最后一公里的离线地图在上车前下好。不要出站才发现卡在过境时过期，而地址只在邮件里。

国内验证码若必须在夜里收，主卡要有信号。夜里主卡经常没信号，重要验证放到到站以后。账号保持登录。

举一个巴黎过夜到慕尼黑。欧盟卡含两国，票离线，午夜后仍然有效，主卡数据关。清晨用蜂窝找酒店，地址也有离线备份。

举一个会断的夜车。卡在零点过期，下一国不在名单里，新码想在车上装。一次性安装失败，天亮没有网也没有票的备份。这些都该在出发城市做完。

跨国夜间火车上网准备，准备完票在相册里，过境后的卡已经装好或确认同一张卡含下一国，午夜不会把你切掉。车上只负责睡觉和出示已经存好的票。

跨国夜间火车上网准备，沿途不一定一直有网。Google 地图离线 写驾车导航要在已下载范围内，没有实时路况。火车时刻不要只放在在线地图里。