跨境行程与特殊交通
多国共享流量与分国额度如何区分
多国共享流量与分国额度如何区分,看的是流量池只有一个,还是每个国家各有一份。名字里的「多国」两种都有。
共享流量是一个总额,在名单里的国家一起扣。你在法国用掉大半,到意大利就只剩一小截。它不会在过境时把额度补满。适合国家少、你能自己控制高峰的行程。不适合每一国都想按满额来用的人。
分国额度是每一国单独一份,用完只影响该国,不影响下一国。有的产品写「每国每天 1GB」,当天不用完也不结转到明天,更不结转到下一个国家。这种总流量看起来很大,某一天仍然会不够。把高峰那天放在额度最小的那个国家里看。
超额以后的规则也不同。共享池用完,后面所有国家一起降速或停。分国额度用完,往往只是该国降速,下一国仍有自己的一份。买的时候问:用尽是停、降速,还是按另一个单价继续。后一种会在你没注意时继续扣钱。
演示给自己看,比看广告有用。写下三站和每站大概用量。共享池就把三站相加,看总额够不够,再看第一站若用超了,第三站还剩多少。分国额度就看每一站自己的那一份够不够,不要把三国加总后再除。除出来的平均数会掩盖高峰那天。
天数仍然是另一根轴。额度还在,天数走完,一样不能用。天数从第一次联网起算的,第一国落地就开始扣完全程。
多国共享流量与分国额度如何区分,区分完你应能说出:我这张卡是一个池还是每国一份,某一国用超了下一国怎样。说不出,就还在看「多国」两个字。
多国共享流量与分国额度如何区分,3 香港旅客 SIM 把多地写在同一档、同一个价格上。这一页没有写成每个国家各算一份额度。
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