泰国马来西亚陆路连游流量规划

泰国马来西亚陆路连游流量规划，把行程拆成泰国一段、过境那一天、马来西亚一段。一张卡若只在泰国有流量，过了关还挂着它，手机会在没有套餐的网上搜很久，地图停住，有的卡还会产生你没打算付的漫游。

先写从哪边进、哪边出。沙敦、巴东勿刹、布吉加友希坦，过关的方式不一样，但通信上同一件事：关口附近信号会在两家网之间跳。跳的时候不要开着自动选网下载大文件。在还稳定属于泰国的城镇里，把出境需要的票、住宿、下一程的地址全部离线存好。到了马来西亚一侧再装或再启用马来西亚能用的那张卡。

两段覆盖分开查。泰国段看 AIS、True 或你这张卡写明的网。马来西亚段看 Maxis、Celcom、Digi、U Mobile 里这张卡写了哪一家，没写就不要假设泰国的卡过境继续高速。有的区域包同时写了两国，那就把两国的额度和是否分开计算读完。写「新马泰」但泰国用完就降速、马来西亚另计，和两国共用一个池子，不是同一种用法。页面没写马来西亚，就按不过境来用。

过境当天的设置在上车前做。双卡手机把数据指定到这一段该用的那张，另一张关掉数据漫游。单卡就在关口有无线或同伴热点时换卡、装 eSIM。不要在检查站队伍里第一次扫二维码。队伍里没网，安装会停住，前面的人已经往前走。

选网不要锁死在泰国的运营商上进入马来西亚。锁死之后，手机可能一直找不回网，直到你发现并改回自动。反过来，自动选网在边境小镇可能选到你没有套餐的一家。所以在两国的城镇里各看一次状态栏名字，对得上商品页再离开车站。对不上，先看页面有没有写允许选到那一家。写了再选，选完打开一次地图。没写，不要自己点选。

吉隆坡或槟城的酒店地址、过关后的巴士，在泰国最后一段有网时截图。马来西亚的卡若要到吉隆坡才好激活，这段路就靠截图，不靠刷新。

举一个顺的规划。泰国卡只用到合艾，离线资料在那里存完。过关后启用写明马来西亚可用的卡，数据从泰国那张移走，状态栏变成页面上的马来西亚网络，地图能开。

举一个不顺的规划。一张只含泰国的卡一直开着进了马来西亚，自动挂到当地网，网页打不开，账户里出现你没留意的漫游。这种卡应在过关前关掉数据。

泰国马来西亚陆路连游流量规划，就是两国各用各的覆盖，过境那天把该关的数据关掉，票和地址提前离线。一张泰国卡开过全境，不叫连游规划。